9个月销量破10万，捷途旅行者领跑“方盒子”新时代

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近年,一款名为“捷途旅行者”的“方盒子”产品异军突起,在新一轮的市场竞争中大放异彩。值得关注的是,此次率先突破重围的并非那些传统的越野豪强,而是首次进军越野市场的捷途汽车。作为一款燃油车,捷途旅行者在面对纯电、混动等新型产品的激烈围攻之下,竟然仅用时9个月便成为了细分市场销量最快达成10万辆的“方盒子销量冠军”,其表现实在令人瞩目。

回溯到2023年,那时的长城汽车、比亚迪汽车、北京汽车等诸多知名品牌都在越野车市场上加大了投入力度,纷纷推出各具特色的“方盒子”SUV,使得这一细分市场的热度达到了前所未有的高度。在这场硝烟弥漫的市场角逐中,捷途旅行者却以黑马之姿,从坦克300、BJ40以及哈弗猛龙等众多新老竞品中脱颖而出,其成绩着实让人刮目相看。

根据官方公布的数据,捷途旅行者自上市以来的表现便十分抢眼。在其上市的第3个月,销量便迅速攀升至10817辆,从而成为了“方盒子车型”中月销量最快突破万辆的车型。此后,捷途旅行者更是势如破竹,连续6个月销量破万,并连续7个月稳坐细分市场销量冠军的宝座。

而在其上市后第9个月,也就是今年的5月份,捷途旅行者更是创造了“方盒子车型”最快突破10万辆的销售纪录,成为了名副其实的“方盒子销量冠军”。相比之下,作为传统越野豪强品牌的长城汽车旗下的坦克300和哈弗大狗则分别用时14个月才达到这一成绩。

在电动化浪潮汹涌澎湃的当下,传统燃油车不仅面临着销量下滑的严峻挑战,更承受着“技术落后”的不公评价。然而,正是在各大车企纷纷加码新能源动力的时代背景下,“燃油车”捷途旅行者的异军突起和取得的辉煌成绩,不仅有力证明了越野市场的广阔前景和巨大潜力,更是为燃油车的未来发展注入了一剂强心针。捷途旅行者的成功无疑为那些正处于转型期的传统品牌提供了可资借鉴的范例。

更为值得一提的是,捷途旅行者仅仅是捷途品牌推出的首款越野车型而已,如今便已取得了如此骄人的成绩,这无疑让人们对其未来的表现充满了更多的期待。事实上,捷途旅行者作为高度传承奇瑞品质的全球化产品,不仅在技术研发、生产制造、品质控制等多个环节上全力保障了产品的卓越品质,更是充分继承了奇瑞在越野车制造方面的丰富经验和先进技术。这使得捷途旅行者具备了足够的实力去应对各种非专业的越野场景,并完全可以满足全球不同用户群体的多样化使用需求。

其成功开拓出的全新燃油车使用场景以及对合资SUV的强力压制,无疑在合资品牌价值下滑、使用场景日趋单一的市场环境下,为用户带来了更为丰富和多元的用车选择。捷途旅行者所倡导的全新生活方式、前卫的设计理念、精准的产品定位以及先进的技术标准,势必将为用户带来更加卓越和非凡的用车体验。

来源：揭阳新闻