市交通运输局统筹推进全市交通运输领域扫黑除恶工作

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一年来，市交通局紧紧围绕专项整治的主线，以问题为导向，把整治货运行业的混乱局面和“清理行业源头”作为专项整治的“重点事件”，狠抓源头管理，加强监督检查，统筹推进全市交通领域的除害工作向深度和广度发展。

严打，继续推进交通行业整顿

下一阶段，市交通局集中分析判断，全面开展精准整改，不断优化行业经营环境。在交通运输行业的持续改进中，我局重点抓好货运业、出租汽车业、客运市场、机动车驾驶及培训业、危险化学品运输、工程建设领域、道路运输新业务群体、主干道道路环境综合整治等八个方面的改进。一、严厉打击违法和违法活动，坚决铲除滋生恶势力的土壤，推动重点行业的改善继续实施。

央视曝光我市货运行业混乱后，市交通局成立了改革小组，通过联合执法、弥补治超不足、实施“四分之一处罚”、建立规章制度等方式，全面开展了货运混乱的整治工作。该局积极领导公安交警、市场监管等部门开展联合道路罢工，对辖区内道路运输源头和机动车维修企业进行“拉网”清查；同时，对今年查处的案件数据进行分析判断，执法信息每周上报。结合非现场执法数据，在对重点区域、重点路段、重点时段进行综合研究的基础上，组织了多次非现场执法突击检查，取得了良好效果。

据统计，今年全市查处货车超载超限案件2874起，非法改装货车440起，超载卸载51200吨。共认定道路运输源头企业310家，公示重点货运源头企业86家，查处超载源头案件206起，查处违法改装维修企业5家。

伸出触须，追踪源头，检查源头以控制大门

要控制卡车超载，我们必须从源头控制，这样就没有超载的土壤。今年，市交通局将打击货运混乱的触角从道路延伸到企业源头，加强了对货运源头周围路段的检查和执法，开展了调查取证，对超标准组装源头的货运企业进行了处罚，对货运源头进行了彻底调查，严厉打击了非法超载运输行为。

在道路执法检查中，该局发现位于空港经济区的一个码头有很多非法超限超载车辆，并立即成立了一个工作组，处理码头货运车辆超标准配载的问题。工作组收集了该企业车辆的称重数据，采用了反查的方法，并逐一获取了证据。共查处货运车辆超标56起，罚款112万元，全部结案。下一步，我局还将加强对码头企业的日常监管，督促企业完善规章制度，加强内部人员管理，落实安全生产和经营的主体责任，通过执法检查和驻点检查等方式对出厂车辆进行装车称重，共同维护道路运输市场秩序。

在加强源头企业治理方面，我局分批对市区86家重点货运源头企业进行了集体访谈，并签署了拒绝超载责任书和行业自律建议书；并向社会公布重点源头企业，坚决实施超限超载和非法改装追溯调查，严格源头控制。

科学技术领先，升级和转移精确打击显示成效

在推进货运混乱专项整治中，继续扎实推进市交通局治超基础设施建设，逐步整合和完善路面、源头、执法、运输和管理等监控数据，强化治超科技手段，充分发挥治超非现场监控点的作用，推进非现场执法加现场执法模式，逐步实现从人力密集型执法向技术密集型执法的转变。

“传统的现场执法模式难以实现精确打击，而且往往有漏网之鱼，存在效率低下的弊端；科学技术就是利用科学技术手段，对重要的国道和省道的主要路段的过往车辆进行昼夜监控，并与数据进行对话。通过对大量交通数据的综合比较、分析和判断，我们可以快速“看透”卡车的超载行为。便于我们及时调整作战时间和地点，集中优势兵力，准确高效地打击货运混乱，提高执法效率。”据市交通局介绍，当车辆通过超载控制的非现场执法监控点时，车辆的重量信息、车牌信息和轮廓信息会自动传输到后台。通过对被检测车辆的车型、轴数、长度、宽度和高度(度)的统计分析，可以快速识别车辆是否有超限超载违规行为，并在前方道路led显示屏上给出实时报警通知。此外，该系统还可以保存非法超载货车的完整电子证据，并为事后执法的可追溯性提供支持。据了解，目前我市已在其管辖的重要国家和省级公路上设立了13个非现场执法监测点，并计划在年底前全部完成并投入使用。其中，g539国道解东云路段治超非现场执法监测点已率先投入使用。

通过《继续实施》中货运行业的整改行动，目前，我市市区道路货车贴“路标”现象已基本消除，货车非法超载得到有效遏制，非法改装货车大幅减少，货运市场秩序逐步恢复。市交通局表示，将坚持不放松的任务，以整治目标为牵引，以“六清攻关”行动为抓手，统筹疫情防控和行业治理，坚持“打、治、建”并举，加强新业务形式和新事物的研究，全力推进交通行业治理向纵深发展。

来源：揭阳新闻