市人大代表提拓宽榕城区西关路和省道335线建议被落实

本篇文章1157字，读完约3分钟

城市发展，交通第一。荣成区西关路和234省道(原335省道)是通往揭阳市梅州和六合的重要通道，也是连接揭阳市西部的主要动脉。由于技术标准低、路况差，车辆造成的交通压力严重影响了市民出行和当地的经济社会发展。对此，第六届全国人民代表大会代表蔡在第六届全国人民代表大会第三次会议上提出了《关于在荣成区拓宽西关路和335省道，解决市区西出入口拥堵问题的建议》，得到了有关部门的处理和落实，取得了明显成效。

代表建议:破解制约发展的交通瓶颈

作为市人大代表，蔡认真履行职责，积极关注民生，不断为揭阳经济社会发展建言献策，其中城市道路交通是他关注的重点之一。在日常出行中，他关注了荣成区西关路和234省道(原335省道)的拥堵情况，通过深入调查听取了基层群众的心声，梳理了问题，写出了建议，这些都在六届全国人大三次会议上得到了反映。关于该方案，他说:“荣成区的西关路和234省道(原335省道)是市区的西出入口。从市区到潘麟高速公路出入口，有许多交通流和人流。然而，由于道路狭窄，交通拥堵往往影响人们的出行，成为交通瓶颈，严重制约揭阳西部的发展。周围的居民希望这条路能尽快拓宽。因此，在第六届全国人民代表大会第三次会议上，我提出了关于拓宽禹城区西关路和335省道，解决城西出入口拥堵问题的建议。”

代表建议提出后，市委、市政府高度重视，荣成区、揭阳工业园、市公路局等单位将荣成区西关路、234省道(原335省道)建设提上日程。在市人大及其常委会的支持和监督下，市公路局认真处理代表提出的意见和建议，积极与荣成区政府和揭阳工业园区管委会沟通协调，共同研究实施方案。

部门处理:荣成区西关路和234省道建设进展顺利

荣成区西关路东段工程于2018年8月开工，路面由11米拓宽至40米，采用沥青混凝土路面。234省道(原335省道)潘麟高速公路出入口至浦东平角段于2018年10月开工建设，路面由15米拓宽至60米。还采用沥青混凝土路面，按照一级公路技术标准和城市主干道标准设计，设计速度为60公里/小时，同时修建辅助道路、人行道、绿化、路灯、市政管线等工程。经过多方努力，荣成区西关路东段于2019年1月底竣工。

荣成区潘麟高速公路入口至浦东平角段的西关路和234省道(原335省道)改造工程，大大提高了城市西出入口的通行能力，有效缓解了城市西出入口的交通拥堵问题。

在多方的共同努力下，2020年1月2日，234省道浦东平角至潘麟高速公路改扩建工程正式通车。项目的顺利开通有效破解了揭阳工业园区的交通瓶颈，加快了揭阳工业园区融入中心城市的步伐，完善了中心城市交通一体化网络系统。市公路局负责人林绍瑞表示，下一步，市公路局将积极提高公路建设和养护管理水平，创造安全、畅通、便捷、高效的交通环境，为揭阳“榕湾建设带”做出贡献。

来源：揭阳新闻