梅山铁路今天通车。记者昨天“抢新鲜”乘坐高铁的经历

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期待已久的梅山铁路定于11日正式通车。10日，记者从揭阳机场站乘坐高速列车，一小时后到达梅州西站。记者了解到，梅山高速铁路售票系统的设备调试已经完成，梅山高速铁路的车票将于10日13: 00开始发售。市民可登录12306官方网站及其他相关网站，或前往各车站售票窗口购买前往目的地的车票。

从报社到揭阳机场站大约20公里

10日上午9: 30，记者乘坐《揭阳日报》的采访车，行程20公里，半小时后抵达梅山铁路揭阳机场站。揭阳机场站位于揭阳潮汕国际机场东侧，距机场航站楼260米，总面积33999.1平方米。车站建筑为东西向，车站大厅位于地面，站台位于地下。有两个边平台和四个车道，每个大约450米长。记者在现场看到，由于一些项目仍在建设中，车辆需要绕过揭阳潮汕国际机场停车场到达揭阳机场站，通过自动扶梯或无障碍电梯到达一楼入口。面对入口，左侧是自动售票机，有6个售票机，右侧是手动售票机，有3个售票窗口。人工售票时间根据列车运行时间进行调整。候车厅宽敞明亮，可容纳近600名乘客。有商务等候室、护理室、洗手间、饮水机等。商店和连锁快餐店目前正在进行内部装修。许多清洁人员正在清洁等候大厅的地板、玻璃和墙壁，以确保现场清洁无尘。候车大厅里有很多座位，都是棕色坐垫的座位，配有粉红色的爱心座椅，适合老人、体弱者、病人和孕妇。车站内有两个闸口，其中1号闸口通往潮汕站、深圳北站和广州南站，2号闸口通往揭阳站和梅州西站。通过检票口的自动检票口，你可以通过自动扶梯和阶梯进入地下站台。

列车运行平稳，移动网络信号被覆盖

上午11: 29，和谐列车(D7364测试列车)抵达揭阳机场站；11点31分，记者从揭阳机场站乘火车出发。一路上，列车运行平稳，并被移动网络信号覆盖。在到达每个车站之前，列车会用中文和英文向乘客广播，提醒乘客注意自己的行李，注意安全，并有秩序地上下车。同行业各行各业的人都有长枪和短枪，他们关注新闻点，从不同角度进行采访。在路上，年轻漂亮的列车员不时给媒体记者送茶。列车于11: 42到达揭阳站，11: 55到达丰顺东站，12: 08到达建桥站，12: 20到达佘江北站，12: 34到达梅州西站。从揭阳机场站到梅州西站大约需要一个小时。

揭阳机场站于2017年12月初正式开工，2019年10月初基本竣工。目前，它正在收尾工作，历时22个月。中铁建工集团揭阳机场站项目部副经理赵波表示，目前，揭阳机场站已完成下沉广场及其周边的地面铺装、外幕墙和屋面工程，候车大厅、出入口通道、地下站台候车区和功能室的装饰安装工程也已完善。

揭阳机场站实现了空铁一体化，可以通过换乘到达中国主要城市

中铁建设集团揭阳机场站项目部项目经理石周烈告诉记者，揭阳机场站是中国为数不多的地下车站之一。在项目建设前，需要大量的管线搬迁和交通疏导，以确保机场出入口匝道的有序通行。同时，本工程需要开挖17米深的深基坑。土壤为流体塑性淤泥质土，地下水丰富，周边地区狭窄。在项目建设过程中，中铁建工集团充分发扬铁路建设的优良作风，采用BIM技术、样板引路、精心策划、科学组织，模拟优化了各工序的重点和难点，在各级地方政府和广铁集团深圳建设指挥部的大力支持和指导下，克服了大量的技术难题和施工组织难题，确保了各施工阶段的节点目标按期完成，工程质量一次性创优。他表示，揭阳机场站将规划建设一个地下停车场和两个地下通道，并通过地下通道实现空铁路一体化和无缝连接，以充分发挥导航空运输线路和高速铁路网“双高”的速度优势，给旅客带来更多的便利和实惠。在运营初期，从揭阳机场站到南方有10列火车，从北方有10列火车，可以换乘到中国的主要城市。

住在港口经济区镇的赵小姐，为梅山铁路的开通而欣喜若狂。她说:“高铁揭阳机场站的建成对迪达、邓刚、高台等地的人们来说真是个好消息，对每个人来说都非常方便。现在我可以从这里乘高速列车去梅州了。”

列车员热情地为参加体验活动的媒体记者提供服务。屠彭颖

来源：揭阳新闻