交通运输局站前广场设施改造提升工程标志杆标志牌结构和基础技术指标

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交通运输局站前广场设施改造提升工程标志杆标志牌结构和基础技术指标
本项目标志板的支撑方式主要由单柱式和单悬臂式，所有钢构件均应做热浸镀锌防腐处理。采用钢构件制作的支撑件，其防腐质量应符合 GB/T18226 的要求，其中采用单一热浸镀锌处理时，热浸镀锌量应满足以下规定：标志底板、滑槽、立柱、法兰盘等大型构件的镀锌量应不小于 600g/㎡，抱箍、紧固件等小型构件的镀锌量应不小于 350g/㎡。
标志板采用 3mm 厚的 LF2-M 铝板制作，滑动槽和角铝采用 LC4 铝制作。标志板边缘应作角铝加固处理。
交通运输局站前广场设施改造提升工程标志杆标志牌结构和基础技术指标，所有钢构件除特殊说明外，均采用 Q235 钢制作，为防止雨水渗入，立柱顶部和横梁端部应加柱帽。
立柱与横梁连接处，应先在立柱的相应位置开孔，将右半横梁从孔中穿过后，焊接法兰横梁加劲肋及孔的边缘，使右半横梁与立柱连为一体，左半横梁与右半横梁通过法兰盘现场连接。

交通运输局站前广场设施改造提升工程标志杆标志牌结构和基础技术指标，标志板与横梁采用抱箍连接。设计中采用 5.0 米的净空标准，施工时应确保此要求，以免标志结构受到损伤。标志在路侧的设置位置和立柱的长度在施工时可根据地形情况参照国标有关规定进行调整。标志基础采用 C25 混凝土，如受到施工工期的约束，可添加早强剂提高混凝土的早期强度。

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来源：揭阳新闻