“为自主电动汽车铺路 苹果开始研究充电站”

本篇文章1047字，读完约3分钟

据路透社报道，根据知情人士透露的信息和linkedin资料的拆解，苹果研究了电动汽车的充电方法，与充电站企业进行了交流，并聘请了在该行业具有专业信息的工程师。

一年多来，硅谷一直有传言称苹果计划开发电动汽车。 现在，苹果似乎为电动汽车重要的基础设施和相关软件奠定了基础。

这表明苹果致力于为电池充电，电池是电动汽车重要的短板。 对苹果来说，将更多的时间花在公共充电站的不足和电动汽车的充电上，可能是一个机会。 这家企业的简单设计常常会给电子产品的成本带来变革。

苹果不承认在开发汽车项目，拒绝了这一报道进行了评价。 刊登在知情人士和linkedin上的资料也没有具体表明苹果正在建设电动汽车充电站。

但是，根据去年来自汽车领域的信息，苹果正在研究自动驾驶电动汽车。 随着智能手机市场的饱和，苹果正在寻找新的收入来源。

向充电站企业取经

相关人士表示，苹果正在询问充电站企业目前采用的基础技术。 双方的协议与苹果员工的电动汽车充电无关。 因为苹果已经为员工提供了这项服务。 这表明苹果以电动汽车为目标。

充电站企业在与苹果分享新闻时非常小心。 因为他们把苹果视为潜在的对手，担心会给苹果提供很多新闻。 目前还不清楚苹果是想设计像特斯拉超级充电互联网这样的自主充电这一技术，还是想设计与其他厂商的充电服务兼容的系统。

多家充电站企业拒绝就是否与苹果合作置评。 苹果通常要求潜在的合作伙伴签署保密协议。

美国电力制造商nrg能源电动汽车充电事业社长艾伦middot； 斯科特( arun banskota )没有直接回答苹果的相关问题，但表示公司将与现有的所有制造商和未来的潜在制造商展开讨论。

苹果聘请了至少4名电动汽车充电专家，包括宝马前员工罗南middot在内的布莱恩( rn n braon in )。 根据linkedin的资料，布拉纳将充电基础设施整合到家用能源系统中，负责电动汽车、宝马和公用事业之间的通信。

今年1月，苹果聘请了工程师刘楠( nan liu )，后者研究了电动汽车无线充电的做法。 quartz报道称，本月初，苹果挖出了谷歌前充电专家科特·阿德伯格( kurt adelberger )。

电动汽车充电站按照不同的商业模式进行制造、安装、运营。 目前，电动汽车充电企业包括chargepoint、clippercreek等民营企业，black veatch、aecom等公用事业和基础设施企业以及通用、西门子、台湾电子。

来源：揭阳新闻