[百日百行]莲花大桥的建设迎来了一个重要节点

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接惠高速公路市区连接线主控项目莲花大桥的建设迎来了一个重要节点，大桥南岸主塔成功完成了下横梁二层混凝土浇筑。至此，莲花大桥南岸主塔完成了下部塔柱和下部梁的全部施工任务，进入了中部塔柱施工阶段。

昨天，记者在莲花大桥工程南岸主塔施工现场看到，高5米的下横梁将两端的塔柱连接起来，使塔柱形成一个整体。现在，塔柱的完成高度是33.5米。主塔底座分为六个部分:下塔、下梁、中塔、中梁、上塔和上梁。下横梁是塔架施工阶段的重要节点接汇连接线一号工程施工方经理肖表示，由于下部塔柱截面可变，各段模板需重新改造加工，增加了施工难度，整个下部塔柱施工耗时近三个月。进入中塔建设阶段，南岸主塔建设将加快，预计明年春节前南岸主塔建设完成。此外，莲花大桥北岸主塔施工进展顺利，下部塔柱第二根钢筋安装正在进行中。

为了完成工期，施工方积极优化施工组织，尽一切努力加快工程建设。“因为工作面相对较小，不可能增加更多的施工人员和设备，而且施工人员一直在加班以保持进度。每天早上6点开始施工，加班到晚上10: 30左右。今年春节期间，北岸主塔的大部分施工人员都坚守在施工的第一线；春节以来，所有的建筑工人和项目管理人员都没有回家，以确保他们按时按质完成。”小吴海说。

据了解，莲花大桥主桥建成后将穿越榕江南岸。该桥采用双塔双索面半浮体系钢-混凝土组合梁斜拉桥。主桥主塔采用直径型索塔，高120米。主塔两侧布置12对斜拉索，全桥共有96条斜拉索。

莲花大桥南岸主塔已完成下部塔柱和下部梁的施工任务。郑楚珍

来源：揭阳新闻