梅汕铁路今天开通运营 记者昨"抢鲜"体验坐高铁

本篇文章1632字，读完约4分钟

期待已久的梅山铁路计划于11日正式通车。10日，记者从揭阳机场站乘坐高速列车，约一小时后到达梅州西站。记者了解到，梅山高速铁路售票系统的设备调试已经完成，梅山高速铁路的车票将于10日13: 00开始发售。市民可登入12306官方网站及其他相关网站，或前往各站售票窗口购买目的地门票。

从报社到揭阳机场站大约有20公里

10日上午9时30分，记者乘坐《揭阳日报》的采访大巴，行程20公里，半小时后抵达梅山铁路揭阳机场站。揭阳机场站位于揭阳潮汕国际机场东侧，距机场航站楼260米，总面积33999.1平方米。车站建筑为东西向，车站大厅位于地面，站台位于地下。有2个侧平台和4条车道，每条大约450米长。记者在现场看到，由于部分项目仍在建设中，车辆需要绕过揭阳潮汕国际机场停车场才能到达揭阳机场站，并通过自动扶梯或无障碍电梯到达一楼入口。面对入口，左边是一个自动售票机，有6个自动售票机，右边是一个手动售票机，有3个售票窗口。人工售票时间根据列车运行时间进行调整。候车大厅宽敞明亮，可容纳近600名乘客。这里有商务等候室、护理室、洗手间、饮水机等。商店和连锁快餐店目前正在进行内部装修。许多清洁人员正在清洁等候大厅的地板、玻璃和墙壁，以确保该场所清洁无尘。候车大厅里有很多座位，都是棕色坐垫，配有粉色爱心座椅，适合老人、弱者、病人和孕妇。车站有两个售票门，其中1号门去潮汕站、深圳北站和广州南站，2号门去揭阳站和梅州西站。通过检票口的自动检票口，你可以通过自动扶梯和阶梯进入地下站台。

列车运行平稳，移动网络信号被覆盖

上午11时29分，和谐列车(d7364试验列车)抵达揭阳机场站；11点31分，记者乘火车从揭阳机场站出发。一路上，列车运行平稳，并被移动网络信号覆盖。在到达每个车站之前，列车用普通话和英语向乘客广播，提醒乘客注意行李，注意安全，有秩序地上下列车。同行业各行各业的人都有长镜头和短镜头，他们关注新闻焦点，从不同角度进行采访。在路上，年轻漂亮的列车员不时给媒体记者端茶。列车于11: 42到达揭阳站，11: 55到达丰顺东站，12: 08到达建桥站，12: 20到达佘江北站，12: 34到达梅州西站。从揭阳机场站到梅州西站大约需要一个小时。

揭阳机场站于2017年12月初正式开工，2019年10月初基本完工。目前，它正在完成持续了22个月的工作。据中铁建设集团揭阳机场站项目部副经理赵波介绍，目前，揭阳机场站已完成下沉广场及其周边的地面铺装、外幕墙和屋面工程，候车大厅、出入口通道、地下站台上车区和功能用房的装饰安装工程也已完善。

揭阳机场站实现了空铁的一体化，可以通过换乘到达国内主要城市

中国铁路建设集团揭阳机场站项目部项目经理石周烈告诉记者，揭阳机场站是中国为数不多的地下车站之一。工程建设前，需要进行大量的管线搬迁和交通疏导，以保证机场出入口匝道的有序交通。同时，本工程需要开挖深度为17米的深基坑。土壤为流塑淤泥质土，地下水丰富，周边区域狭窄。在工程建设过程中，中铁建工集团充分发扬了铁路建设的优良作风，采用bim技术、样板引路、精心策划、科学组织，模拟优化了各工序的重点和难点，在各级地方政府和广铁集团深圳建设指挥部的大力支持和指导下，克服了大量的技术难题和施工组织问题，确保了各施工阶段的节点目标如期完成，工程质量一次创优。他表示，揭阳机场站将规划建设一个地下停车场和两条地下通道，通过地下通道实现空铁通的一体化，无缝对接，充分发挥空交通线和高速铁路网的“双高”速度优势，为旅客带来更多便利。在运营初期，从揭阳机场站向南有10列火车，从北边有10列火车，可以换乘到中国的主要城市。

住在空港经济区邓刚镇的赵小姐对梅山铁路的开通欣喜若狂。她说:“在高速铁路上设立揭阳机场站，对迪达、邓刚、保泰等地的人们来说，的确是一个好消息，每个人出行都很方便。现在我可以从这里搭高铁去梅州了。”

列车员热情地为参与体验活动的媒体记者提供服务。屠彭颖

来源：揭阳新闻